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Lorsque nous avons introduit les ailes de la série X, nous avons porté le programme Cabrinha's foil à un tout autre niveau. En travaillant avec SINTEF et l'Université de Norvège, nous avons pu décomposer et simuler l'hydroptère performance dans le plus grand bassin de cavitation du monde. À partir de là, nous avons pu faire évoluer la série X pour en faire le premier hydroptère polyvalent de l'industrie. Une portance précoce, mais avec une vitesse de pointe élevée, a été obtenue, et grâce à une forme de pointe et un profil affinés, vous êtes en mesure de casser les pointes, tout en étant prêt à carver dans votre prochain virage.
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